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Il a été révélé par la revue " Feathers ", organe de la Fédération de
l'industrie de volaillers de Californie. En préambule, on y explique que
l'administration aéronautique fédérale américaine (FAA) a un moyen
infaillible pour tester la résistance des pare-brise d'avions : le lancer
de poulets morts.
Le procédé ?
A l'aide d'un pistolet, le poulet est catapulté contre la vitre de la
carlingue à la vitesse approximative d'un avion en plein vol. Si le
pare-brise résiste, il doit aussi résister au choc des oiseaux durant le
vol.
Vivement intéressé par ce procédé, les Anglais ont décidé de tester ainsi
la solidité des pare-brise d'un nouveau modèle de locomotive à grande
vitesse. Ils ont emprunté le pistolet à poulets, l'ont chargé et ont tiré.
Seulement voilà, le poulet a explosé la vitre du train, traversé le
fauteuil du mécanicien, défoncé la console d'instruments de bord avant de
s'encastrer dans le panneau de la cabine de pilotage ! Surpris, les
Anglais ont demandé à la FAA de vérifier la fiabilité du test. La FAA a
longuement examiné le problème et a abouti à la recommandation suivante :
Il faut utiliser un poulet décongelé !!
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